Власти Панамы передадут терминалы, ранее управляемые корпорацией Hutchison, во временное управление APM Terminals, терминальной «дочке» Maersk. Об этом сообщило Panama Maritime Authority.
Решение последовало после того, как Верховный суд Панамы признал неконституционными условия концессионного соглашения с Hutchison на управление терминалами Бальбоа и Кристобаль, расположенными по обе стороны Панамский канал. Контракт был заключён ещё в 1997 году — до окончательной передачи канала под контроль правительства Панамы — и продлён в 2021 году на 25 лет.
До выбора нового концессионера Maersk будет обеспечивать бесперебойную работу терминалов и инфраструктуры канала. Президент Панамы Хосе Рауль Мулино подчеркнул, что стабильность работы канала в этот период является приоритетом, однако сроки временного управления не уточняются.
Отраслевые наблюдатели обращают внимание, что выбор пал именно на Maersk — перевозчика, имеющего крупнейшие транспортные контракты с Пентагоном. Это косвенно указывает на геополитический контекст решения и возможное давление со стороны США.
