Китайский контейнерный перевозчик SITC Line начал поэтапно вводить в эксплуатацию новый заказ на партию контейнеров суммарной вместимостью 10 тыс. TEU
Компания сообщила, что эта партия произведена с использованием экологически чистых технологий и материалов:
• Бамбуковое покрытие пола
• Краска на водной основе
• MS-герметик
На выходных черноморское побережье Краснодарского края накрыл густой туман, пришедший с моря. Причина - высокие, почти летние температуры, которые, смещаясь к еще холодному морю, спровоцировали конденсацию водяного пара.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
Мост Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе (США) длиной более 2,5 км обрушился после того, как на него совершил навал крупный контейнеровоз, передают североамериканские СМИ.
По предварительным данным, на судне (имя которого пока не называется) в момент инцидента произошел взрыв.
Данные о жертвах и пострадавших уточняются, на мосту в момент обрушения могли находиться автомобили.
Мост в районе морского порта Балтимора через р. Патапско был построен в 1977 году.
На фоне сильной волатильности спотовых ставок фрахта линии начинают придумывать различные сборы (меньше зарабатывать не хочет никто)
В большинстве случаев это, конечно, не связано с нашим рынком, но наблюдать за мировым трендом даже в текущих условиях полезно. Тем более, что каждый случай может стать этаким бенчмарком для всех других перевозчиков
Так вот недавно линия CMA CGM объявила о введении новой надбавки за перевес в контейнере (OWS), которая будет действовать с 1 апреля 2024 года до дальнейшего уведомления
Этот сбор будет применяться к грузам, отправляющимся с Восточного побережья Южной Америки и направляющимся в Северную Европу, Скандинавию, Польшу, страны Балтии, Адриатику, Черное море, Восточное и Западное Средиземноморье, Ближний Восток, Красное море и Пакистан
Компания будет взимать $150 за 20-футовый контейнер массой брутто более 18 тонн
Росприроднадзор потребовал 346 млн рублей с владельца судна Rise Shine, севшего на мель в Приморье осенью 2021 года
Контейнеровоз Rise Shine под флагом Панамы сел на мель у берегов Приморья в районе Находки 9 ноября 2021 года. Судно прибыло из Китая.
В сентябре 2022 года Морспасслужба Росморречфлота сообщила, что в Японском море завершилась самая продолжительная в истории службы аварийно-спасательная операция с контейнеровозом Rise Shine. Работы по разгрузке и очищению судна от нефтепродуктов проводились на протяжении девяти месяцев.